一、卖菜难、买菜贵 物流成为众矢之的
1、聚焦“物流顽症” 菜价最后一公里上涨二十倍
在产地山东批发两分钱一斤的大白菜，到北京的零售市场将卖到一元钱。“菜贱伤农”与“菜贵伤民”的两难境地中，国内蔬菜流通体系以及中间的物流成本起到了推波助澜的作用。对此，央视“经济半小时”记者一路追踪了山东寿光蔬菜从收购、运输、批发直至零售的整个过程。记者表示：之前，我认为物流行业是一个暴利行业，之所以菜价高，可能是物流环节的层层加满，但是我去瞭解情况之后，发现物流行业可以说是一个微利行业，跑运输越来越难了，因为现在各种成本都在上涨，油价在涨，劳动成本在涨，包括仓库的租金都在上涨。（北京《中国经营报》）
“我们卖的卷心菜每斤1元钱，都是北京附近地区生产的，不是从山东进的货。”5月11日，北京市朝阳区十里堡“便民市场”的菜贩潘女士告诉记者，虽然山东地区的卷心菜很便宜，但是把蔬菜运到北京要经过很多环节，蔬菜的新鲜度也不容易保证，价格方面还不如北京附近地区生产的蔬菜划算。（北京《华夏时报》）
以北京市场的蔬菜西葫芦为例，从产地到市场，价格竟然翻了20倍。而进城的“最后一公里”费用要比从产地运出来的一千公里费用还要高出150％。最让人惊诧的还不在于中间的加价如此之多，而在于这个加价实际上并未悉数进到菜贩的口袋里，而是被搬运费、摊位费、保管费、高速公路收费、交警罚款等瓜分掉。尤其是后两项，数额之巨，有时弄得司机宁可不要车和货，也不想交罚款。（美国《侨报》）
2、中间加价过多 市场管理环节难辞其咎
一方面是菜农卖菜难，收不回成本；另一方面是城镇居民买菜贵，望菜兴叹。为何会出现这种情况？自治区商务厅一名工作人员认为，主要是流通环节出现了问题，蔬菜从菜地到餐桌要经过采购商、二级批发商、批发市场和零售摊贩等多个环节。具体来说，蔬菜先由农村经纪人收购后，运往当地的批发市场；各地的批发商再到产地的批发市场采购，然后运往销地的批发市场；最后才是各地菜贩到批发市场进货。每一次转手，价格都会增加，其结果就形成蔬菜产地与餐桌之间的价格落差。（广西《南国早报》）（广西新闻网）
是谁让这“最后一公里”的菜价骤然拉高呢？有人说，是市场之手造成的，此话只说对了一半，菜贩看似是菜市场的定价主体，实则不是。单个投机商不可能大面积抬高菜价。而众多菜贩何以能齐步拉高菜价呢？问题便出在市场管理环节。
近日《京华时报》有一则新闻，说的是北京为缓解菜贱伤农问题，从4月25日起至5月15日止，对大白菜、圆白菜、芹菜这三个品种免收进场费，此举可降低25%的成本。日前，媒体在查找“菜篮子”到市民终端菜价过高的原因时发现：在生产、运输、批发、零售等诸多环节中，末端成本更大，在某些地方，此类末端成本还大得惊人，几乎占去了一大块。（北京中国经济网）
菜市场管理者之所以不动真格的去过问菜贩狂拉菜价的问题，并非他们不知道自己有管理物价、品质、安全方面的职责，而是他们心知肚明，羊毛出在羊身上，要月月稳收不菲的进场费、管理费、卫生费等，对菜贩的高菜价往往听之任之。
以北京为例，摊位租赁和管理费近10年涨了10多倍，有些地方还强令摊主高价购买本市场“特许”的塑胶袋，这些成本均计入菜价，占到蔬菜零售价的近一半；另外，几乎所有的菜贩还会面临除了“进场费”一类的“菜过拔葱”的盘剥费之外，还有菜贩给少数个人的好处费。（北京《工人日报》）
3、市场机制失灵 买菜还会贵 卖菜还将难
据瞭解，农民卖菜为什么难，原因在于以下几点。第一，农民种菜的时候，不知道其他农户种了多少、种了什么；第二，我国蔬菜种植的区域布局越来越远离城市，北京市民吃的很多蔬菜是来自山东、海南，甚至更遥远的西部地区；第三，农户蔬菜生产的专业化程度越来越高。换言之，农民只是种一种或两种蔬菜，一旦该菜价下跌，农户就会面临“灭顶之灾”。
那么，消费者买菜为什么贵？首先，土地的价格在不断上涨；其次，肥料、石油等生产资料的价格也越来越高；最后，供蔬菜流通的城市业态发生了很大的变化。原来蔬菜销售是通过“马路市场”，不收任何费用，现在蔬菜进入批发市场要收费，而随着“农超对接”不断推进，蔬菜进了超级市场，将会面临更多进场费。（北京《中国经营报》） |
