一、暴堵又创纪录 首都交通弱不禁风
1、首都成为首堵 一场小雨击瘫北京交通
京藏高速大堵车才稍有缓解，北京市内交通就再次迎来“惨不忍睹”的全城大塞车。9月17日，本已是拥堵的节前交通，再加上一场秋雨赶来“凑热闹”，带来了从下午1点到夜里10点长达9个多小时的全市大堵车，路上的司机们切身体会了前段时间110国道上货车司机们的惨痛心情。有媒体报道，当天下午3点半一辆68路公交车从厂桥出发，晚上8点半才到六里桥，13公里路走了5个小时。（北京《中国经济时报》）
据介绍，当日北京拥堵路段高达创纪录的143条，首都切实成为全国“首堵”。评论员杨禹在微博上写道：堵至无聊时，蓦然回首，还能看见一个小时前路过的那个红绿灯。还有人说，骑车半小时能到的路程，开车三个半小时也没到。（北京《中国青年报》）
其实，堵车并不是突然发生的。从13日开始，北京的交通就进入了节日特点，主要体现在车辆上路率增大、早高峰提前、晚高峰延长。一张由黄色与红色“编织”起来的城市交通拥堵程度图，成了网友转发的热帖。（北京《新京报》）
2、应急预案失效 月饼“旅游”成了暴堵元凶
严重的堵车不由得让老司机们回想起2001年12月7日的京城大堵车。那场因小雪引发的全城拥堵催生了北京雪天交通保障机制，并进而陆续发展出了一系列应急方案。然而，又是一场小雨，让北京再度陷入了严重拥堵。被堵得火冒三丈的大批司机们在抱怨之余，也不禁开始怀疑，这么多应急预案，为什么还不足以应对北京今日的交通形势？（《北京晚报》）
据交管部门分析，此次造成首都大堵车的因素主要集中在普降小雨致道路湿滑、周末出行集中、交通事故频发、机动车增长过快、4和9尾号限行车辆较少、中秋将至导致商业街区交通压力增大六方面因素。（上海《第一财经日报》）
由此临近中秋节，月饼成了大拥堵的“元凶”。“这都是送月饼的车辆惹的祸”，不少人抱怨，满大街都是月饼在送来送去，因为它的“旅行”，给城市交通添了堵。每年八月十五前一星期，是月饼销售最高峰，也是北京暴堵最严重的时段。此外，不少外地车辆赶在节前进京“送月饼”，给相关单位“拜节”，也让“首堵”雪上加霜。（江苏《新华日报》）
而随着中秋、国庆长假的到来，加之部分假期调至周末，车辆不受限行，交管部门预计，京城道路普遍拥堵状况将持续到十一假期结束。（上海《新闻晨报》）
3、“城市血管”堵塞 北京城早晚要得心脏病？
日渐脆弱的北京交通已经很难再承受一场小雨、一次节日或一日不限行等因素的叠加。调查数据显示，北京市民每天平均上下班在路上消耗的时间为40分钟，居全国之首。虽然北京作为世界性大城市，堵车已是家常便饭，但如果这种情况不能得到有效控制和缓解，则北京堵车会越来越严重，在路上消耗的时间也不会仅仅为40分钟了，两三个小时都有可能。（湖南红网）
“北京城不会得感冒，但总有一天它的交通会得心脏病。”作为新中国首都城市规划工作的推动者，建筑学家梁思成去世前在日记中写下了这段话。如今，他的担忧已经变成了现实。（北京中国网）
中国人民公安大学交通管理工程系教授马骏认为，城市是个生命体，交通枢纽就是城市的血脉，血脉不通则会生病。“北京现有的交通状况下，一个新手上路、一场小的交通事故、雨雪天气等都会造成大范围的拥堵。”马骏强调，不能一味满足汽车对道路的需求，也该对其需求予以限制。（北京中国经济网） |
