乌克兰将接收80余架F-16战斗机（荷兰42架、挪威22架、丹麦19架），其中大多数是早期型号，经历了MLU（中期升级）并且服役年限基本在40年左右，加之来自不同北约盟国，未来的F-16机队状态参差不齐，为机队管理带来诸多问题。另外，如果乌军接收F-16数量超过其飞行管理能力，这些战机反而成了负担而不是优势。
从目前来看，北约是渐进式向乌克兰提供F-16，于是F-16机队势必与现有作战单元有协同指挥控制问题。8月26日，乌军一架F-16坠毁。虽然原因不明，但大多数怀疑指向是被自己防空系统击落。此案例说明乌军F-16尚未融入乌军的作战体系，还应继续做好作战单元的组织协调和作战流程的优化，避免不必要的损失。
随着北约盟国F-16逐步转入乌空军，有军事评论家认为，乌克兰需要近216架F-16战斗机（每个中队18架），应对不同威胁并打击不同目标，才能显着提高其空中能力。更多的F-16转入乌空军意味着更多的培训、更多的备件、更多的弹药和更多的基础设施，它们都需要额外的时间付出或占用宝贵资源。因此，乌克兰空军F-16机队对俄乌冲突走向的影响，是以“年”为衡量尺度。目前的飞行员培训、机务人员到位以及零备件与武器供应链建立都处于打基础阶段。
由于乌军缺少预警机等支援飞机，F-16 需要北约作战数据链支持，否则战斗力会大打折扣。这些空中指挥平台可以通过向F-16提供实时通用操作图像，大大增强其态势感知能力并扩展其任务剖面，从而起到力量倍增器的作用。
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