丰田也将能量密度有望大幅提升的固态电池看成其在电动化赛道上弯道超车的关键。投资者对固态电池商业化和乘上氢燃料电池风口的高度期待也支撑了丰田今年以来的股价上涨。
对于严重依赖传统内燃机的日本汽车帝国，有人认为现在只是落日余辉，但也有言论指出这是狂热转型下的清醒。长安集团董事长朱华荣前不久就提到，国外品牌在观望最佳时机，一旦转型，凭借其拥有的资源和全球市场，崛起之势不容小觑。
2023年全球汽车销量大致在7900万至8100万辆之间，新能源渗透率在17%左右，除中国外的全球市场新能源渗透率则仅为8%左右。可以预见的是，汽车电动化变革的终局还没到来，这仍将是一场持久战。
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